ブログ記事一覧｜オリジナル同人グッズの製作・印刷ならGoods工房

今日はお休みなので、軽めにシュミの世界を。

さて、ネットサーフィンしておったら、木村信也（Shinya Kimura）さんの活動報告動画を見つけ、これが男くさくてかっこよかったナリ。

☆shinya kimura@chabott engineering

木村信也（SHINYA KIMURA）

1962年東京生まれ
琉球大学を卒業後、約8年のバイク屋修行を経て、三河の山奥で『リペアショップ・チャボ』を開業。
92年に『ゼロエンジニアリング』を立ち上げ約13年間活動。日本におけるトップバイクビルダーのひとりとしての地位を確立すると同時に、アメリカのバイクショーへ出品。多数のアワードを受賞。
そして、06年1月『チャボエンジニアリング』の立ち上げと同時に活動の拠点をL.A.に移す。
パーソナルテーマは「カスタムバイクはアートになり得るか？」

※tokyo hip stars club.comさんより抜粋

日本の江戸時代の文化だったり、様式美みたいなものは、（モーターカルチャーや遊び文化の発達した）L.A.にて受け入れられるのではないか。

そう考えアメリカに渡った木村氏。言われてみれば、日本刀の美しさは極限まで「切れる」ことを追求された結果であって。

「人が乗って」「速さを追求した」バイクの形そのものが、モノとして美しくなるのは至極当然な論理なのだと考えます。

さあ、スピードバイクの美しき形をもう一発。

☆世界最速のインディアン

※上記映画は実話なので、元気ない人は今すぐにでも見るべし。

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バイクはクルマに比べて、無駄なエクステリアがそぎ落とされて、エンジンがむき出しだったりするところが、動物的というか、機能美にあふれててスキ。

そしてまた「音」がいい。

田舎の田畑あふれる半人工的な自然を、井上ひさしさんは「二次的自然」と呼び「人間が見たとき、最も心休まる風景」と称しました。

それと同じように、エンジンの音も、まったくの人工音ではなくて、人間の前向きなエネルギッシュさでコントロールされているものであって、その「半動物感」がタマラナイ。

☆Honda music

そうなんですよね。天気のいいお休みの日にこんなブログ読んでるばっかりじゃなくって（ボクのアニメ見てる暇があったら、公園に行って遊べばいいんだby宮崎駿センセイ）、エンジンかけて、今日はでかけちまいましょう！

時系列に沿って昨今のソーシャルメディア関連ニュースをまとめてみようと思う。

かんぜんに「ネタ」なんですが。

やっぱりお金が集まってるってことで。

日本三大SNSサービスの2010年4-6月期の四半期決算発表が出揃った。

3ヶ月前の記事では、自社ゲームとオープンゲームの「ハイブリッドモデル」を選択したモバゲータウン(以下、モバゲーと省略)が、「オープンモデル」(オープンゲームのみ)のmixiと「クローズモデル」(自社ゲームのみ)のGREEを圧倒し、ひとり勝ちの様相となったことを報じた。

・ 【2010年5月版】直近決算発表に基づくmixi，GREE，モバゲーの業績比較 (5/19)  

3社の異なるコンテンツ戦略の結果がはっきりと数値としてあらわれた前四半期だったが、この4-6月も基本的な傾向は変わらないようだ。ただしオープン化に踏み切ったGREEに回復の兆候があらわれるなど、見逃せない変化が発生している。

[2010年8月最新版]直近決算発表に基づくmixi,gree,モバゲーの業績比較 by toru_saitoさんより抜粋

さてさて、上記記事データからもわかるのだが、四半期でモバゲー課金売上１８０億とか意味がわかりません。

さて、課金売上１８０億ですが、経常利益（売上ではない）だとモバゲーさん５００億とかです。

で、どうやったらそんなに儲かるのか？！という記事がこれ。

モバゲーさんの経常利益が500億円を超えました。すごいですね。

そんなわけで、どんな人をターゲットにすれば、500億円を超える商売ができるのか、モバゲーの[現在の仕事サークル]を覗いて、適当に最新書き込み順からピックアップして職業を調べてみました。

トラック運転手ばっかりですね。なんかパソコンやiPhoneとの接触率が低そうな人たちが多い気がします。女性は人数で言うと夜の職業の方が多いように見えます。Twitterとか、はてなブックマークとか、まとめブログとか見ているユーザーからダウンロードコンテンツでカネは取れないと思ってましたが、ここまでとは思いませんでした。

この人達が怪盗ロワイヤルのアイテムを買っていただいている方なのかは、わかりませんが、一定以上の割合を占めている可能性もありそうですね。

今後、新規のケータイサイトを立ち上げる方は、高速のサービスエリアでQRコードを配ったらいいのかもしれません。

どういう人をターゲットにするとモバゲーのように利益５００億円の商売ができるのか調べてみようby fukuyukiさんより抜粋（部分略）

ちょっとこれ、、、(笑)

この記事怒る人いるだろうなあ。

もはや何も言うまい。なかなか歯に衣着せぬ気持ちの良い記事であった。。。

が！

小気味いいと言えばこの人！でました！

出会い系サイト「モバゲーTOWN＠DeNA」バーサス出会い系サイト「GREE」天王山の戦い

ついに出ました、EMA認定出会い系サイト同士の戦い。今期が最高益になって、その次の期ももっと利益を出そうとすると、市場全体の伸びが止まって飽和したいま他の大手から客を奪わないと伸びしろがないことを良く分かっての話だろうと思うわけですが、やり方が下手すぎてとても楽しいです！　コナミ法務部を見習って欲しいです。

[jp]モバゲータウンのオープンゲームの囲い込みが始まった！
http://jp.techcrunch.com/archives/jp20100820mobage-town-open-games-matter/

公正取引委員会にお話を持ち込んだりコトが大きくなるフェイズに突入する直前に、素晴らしいタイミングで記事を掲載したTechcrunch Japanは偉大だなあと思うわけですけれども、GREEには釣りゲーでDeNAに、しかもその下請け巻き込んで差し止めかけやがった「前科」があって、いや、権利を守るために差し止めすること自体はいいんだが、そのポリシーや思想のようなものはまるでありません。業界全体として知的財産権を守ろうという話ならいいが、もともとお前らドワンゴのコンテンツをパクって作ってんじゃん。つまりはGREEは結局対抗業者を潰すため「だけ」に法的アプローチをかけた、それに対して今回はDeNAの反撃はSAPに「踏み絵」を踏ませる形でGREEに嫌がらせをしている形なわけですね。お前らだけで好きにやってろ、と。

グリー、DeNAを提訴–釣りゲームの配信差し止めと賠償金を請求
http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000056020,20400532,00.htm

繰り返しますが、野次馬的には壮絶な戦いが起きSAP奪い愛合戦の末にコンテンツ調達費が上がって成長性鈍化したうえで二年ぐらいかけて轟音とともに共倒れ希望です！ ついでにmixiとかも巻き込んで一緒に潰れてください！

切込隊長Blog by kirikより抜粋

う～ん、怒っちゃう人がいることを恐れずに上記３記事をまとめると、

①ソーシャルゲーム市場が超儲かっている！

②ソーシャルゲームやってる方は運転手の方や夜のお仕事の方が多い。

③運転手さんや夜のお仕事の方（というパイ）の争奪泥仕合の開始☆

という流れになってしまった！

特に意図したわけではなかったが、１５日、１８日、２０日の記事をタイムラインに沿ってご紹介したらこうなった。

今日のエントリーは「週末のネタ記事」と思って軽く流していただければこれ幸いです。。。

とどまるところを知らない“ご当地グルメ”ブーム。

そんな中、モスバーガーが8月24日(火)から「ご当地バーガー」を発売します！

それがこちら！全５種類！！

全国を5つのエリアに分け、それぞれの“地元の味”をモス流に再現したものになるという！！

■北海道・東北・新潟エリアの「ザンギバーガー」(340円)

■中国・四国・九州エリアの「明太とり天バーガー」(340円)

甘辛いオリジナルの明太ソースが、大分名物の「とり天」とよく合っている！！

■沖縄の「島野菜のピザドック ゴーヤー」（320円）

沖縄の「島野菜のピザドック ゴーヤー」はプリッとしたソーセージの上に、沖縄素材を使ったオリジナルのピザソースと、たっぷりのチーズ、そしてトッピングとして厚めにスライスされたゴーヤーがのったドッグとの事！！

■関東・甲信・静岡エリアの「ポークソテーバーガー生姜風味」(360円)

ショウガの風味がポークにもバンズにもしっかり染み込んでいて、シャキシャキのキャベツと食べると、その味はまるで“ネオしょうが焼き”！！

■中京・北陸・関西エリアの「イベリコ豚メンチカツバーガー」(350円)

イベリコ豚の中でも最高峰といわれる「ベジョータ」を使っているため、かじったとたん肉汁がじゅわ～と溢れてくる！！

通常は、各販売エリアでしか食べられないこれらの「ご当地バーガー」だが、8月19日(木)・20日(金)の2日間は、モスバーガーの「大崎カフェ店」(東京都大崎)と、「四条河原町店」(京都市河原町)の2店舗で、全種類購入することができる！！

自分の地域だけでなく、他の「ご当地バーガー」もこのチャンスに味わってみては？

ではまた来週~！！

懐かしいロゴマーク！！

2009年春に終了した番組『恋愛観察バラエティー　あいのり』

（フジテレビ系）が、婚活ブームの波を受けてCS放送で

復活することが決定しました！

私の青春の１ページでもあります！

よく学校の友達とあいのりの話で盛り上がったなぁ！！

今年12月25日から、『恋愛観察バラエティー　あいのり2』として、

CS放送のフジテレビTWOで隔週土曜放送をスタート！！

※あいのりとは？

男女7人がラブワゴンというピンクのワゴンに乗り込み、

世界各地を旅しながら恋愛をするというスタンス。

こちらがラブワゴン！！

好きな相手に告白し、OKならキスして一緒に日本へ帰国、

フラれれば一人で帰国するというルールもある！

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99年の10月から、9年半にわたって放送された『あいのり』。

午後11時台と遅い時間の放送ながら、全回の平均視聴率は15％

（ビデオリサーチ調べ、関東地区／以下同）を超える人気番組だった。

02年には、最高視聴率となる20.4％を記録したこともある!

番組では実に92カ国を巡り、44組のカップルが誕生。

（そのうち8組が結婚している）

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懐かしい！

そして、あいのりとともに生まれた名曲の数々！！

あいのりで火がついた「明日への扉」！

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名曲青山テルマさんの「大っきらい でもありがと」！！

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私の一番の思い出の曲！！

GLAYさん「Way of Difference」！！

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これはCS放送といえど話題になるのではないでしょうか！？

しかし！！今回前回とは異なる部分が１つ！

あの耕治さんや久本雅美さんらのスタジオトークがなくなるとの事！

これがなくなるのは正直さびしい！！

私を含めこのトークを楽しみにしているのに！！

とりあえず、１２月までにCSを入れなければ！！

皆さんもお忘れのないように！

ではまた来週~！

「メカニズム」とか男のコはたまに言ってみたくなるのだ。

さて、お盆の渋滞予測は「混むかと思ったら以外に平気だった」とはasahi.comさんより。

高速道路各社は今年、「休日上限１千円」割引と全国５０区間の無料化の影響で過去最多の渋滞を予測していたが、予測を大幅に下回った。

無料化区間では、予測では１０キロ以上の渋滞は４１回だったが、実際は１１回だった。予測になかった北海道の道央道下りで２０キロ以上の渋滞が起きる一方、１２回と予測された新潟県の日本海東北道では１回と、予測との大幅なずれが目立った。東、西日本高速道路は「無料化から間がなく、予測するデータが乏しかった」としている。

※asahi.comより抜粋（部分略）

自分で引用しといて言うのもなんだが、なんだこのどしゃめしゃな記事は！

「渋滞予測」に対して「その数が下回る」ことが、過去データや車の絶対量との対比において書かれることは一切なく、その上、結びが「予測とのずれはデータに乏しいから」ってアンタ。。

真面目にやれ。

さて、真面目に（？）渋滞について書かれているサイトのご紹介をお口直しに。

ただ、これも「よく聞く」話ではある。でも、ニュアンスがわかりやすく紹介されていて良かった。

「ETC高速道路が1000円で乗り放題」の実施により、連休中の高速道路が混むことが増えた昨今。いったい「渋滞の先頭は何をしてるのだろうか？」という疑問を解明するメカニズムが分析された。

数理物理学を専門とする西成活裕氏（東京大学大学院教授）は、こうした自然渋滞のメカニズムをこう分析する。

１　ある車のスピードが何らかの理由で低下する ２　後ろの車は危険を察知し、軽くブレーキを踏む ３　その後ろの車はより強くブレーキを踏む ４　十数台後ろの車は完全に停止してしまう

つまり「ブレーキの連鎖」により起こるものだと説明。「急いでいると車間距離を詰めたくなるものだが、車間距離を保つことで前方の交通事情の変化に対応でき、ブレーキの回数が減る。すると結果的にはブレーキの連鎖を断ち切ることができ、渋滞を緩和、回避することができる」と、自然渋滞への対応策を紹介している。

問題の「渋滞の先頭は何をしているのか」については、「自然渋滞では次々と先頭が入れ替わりながら、渋滞のかたまりが後方へと伝わっていく。つまり誰もが瞬間的に渋滞の先頭になっている」と積年の疑問に回答した。

※スピードネーターさんより抜粋（部分略）

まあ、こういうことだよな。

急がば回れ。とれよ車間距離。ブレーキ踏まなくてもいいようにね。。。

そして、銃を撃たなくてもいいようにね。。。

ジョークはさておいて。

いやでも、仕事ももちろんそうであって、誰かがブレーキ踏むと渋滞が起こるから、みんなで一緒にプロジェクトを進めるときは進めようね、なんて教条的なことを申し上げるつもりは毛頭なく。

ミミズだって伸びたり縮んだりして進んでいるわけで（上記渋滞メカニズム動画もミミズの動きみたいだな）。

人間や、人間が操る車の動きは、コンピュータシステムとは違うから、何でも予測や理論通りに効率的にすべてが動くはずがないし（そうなったらそうなったで嬉しいけれど）、効率的すぎて大きなトラブルや事故があるけれども、逆に渋滞で死ぬことはないですから。

そもそも、動物や生命って3歩進んで2歩下がる、伸びたり縮んだりの過程が美しいわけで。

風のように進めるときも、渋滞して進まない時も、成功も失敗も愛せよ、と。

と、いうワケで、人間の生命に関するメカニズムも、これはこれで美しいのだと思う。

なんだか、ネタエントリーな日になってしまい申し訳ないです。

でも、お盆明け、伸びたり縮んだり、「自分のしていることを愛し」て、ゆっくりいきましょう。