「企業」ブログ記事一覧｜オリジナル同人グッズの製作・印刷ならGoods工房

こんにちはnakanoです！

本日は、4月1日！

3月も終わり、だんだん暖かくなってきて

新年度の始まりですね。

4月1日…といえば、エイプリールフール。

私も毎年誰かを驚かせるようなウソをついては、

楽しいエイプリルフールを過ごしていましたが、

本日は、そんな4月1日をお仕事にされた面白いサービス、

『面白法人カヤック』をご紹介します！

カヤックは24日、エイプリルフール企画の制作受託サービスを開始したことを発表した。

同サービスは、ニュースサイトやTVなどのメディアで取り上げられやすい「エイプリルフール企画」を費用対効果の高いPR機会と考え、各クライアントに合わせたエイプリルフールの企画・Webサイトの制作などを行うもの。

※マイナビニュース様より

日本の国土の約25倍もあるアメリカ。

土地も日本と比較したらたっぷりあるはずですが、夢のような研究をアメリカは国家レベルで行っているようです。 

その方法はシンプルでエネルギーのことに興味がある人ならすぐにでも思いつきそうな手段☆

■宇宙で発電、地球に伝送：米海軍が進める宇宙太陽光発電構想　　2014.3.19

米海軍調査研究所（NRL）では、軌道上で太陽発電を行い、地球にマイクロ波で送電する技術を開発中だ。

SolarEn社も、同様の発電を2016年に開始する計画だ。

米軍は、世界最大の石油消費者だ。石油価格が上昇しているなかで、米軍はより効率的な代替策を求めている。
米海軍調査研究所（NRL）では、軌道上で太陽光を捕捉して発電し、地球にマイクロ波で送電する技術を開発中だ。

こうした宇宙太陽光発電によって、多額の防衛費を節約できる可能性があるだけでなく、軍隊の移動や展開も容易になると期待されている。
NRLではこれまでに、異なる2種類の試作品を作成して試験を行っている。

ひとつ目の「サンドイッチ」モジュールは、すべての電気部品を2枚の正方形パネルの間に詰め込むという革新的な設計から名付けられたものだ。

上面は太陽光を吸収する光起電パネルになっている。

中央の電子システムでエネルギーが無線周波数に変換され、底面のアンテナから、地上の対象に向けて電力が伝送される。

最終的にはこのようなモジュールを、ロボットを使って宇宙で大量に組み立てて、1kmに及ぶ非常に強力な人工衛星を形成する構想だ（NRLの宇宙ロボット工学グループは、すでにそうした汎用ロボットに取り組んでいる）。

 

ふたつ目の「ステップ」モジュールは、サンドイッチ式の設計の一部を修正して開くようにしたもので、オーヴァーヒートせずにより多くの太陽光を受けることができるため、効率がさらに高まる。

<サンドウィッチモジュール　と　ステップモジュール>

引用：Wired.jp

確かに、宇宙で発電できれば作る場所も地球上ほど気にする必要がありませんし、より強い太陽光のエネルギーが得られそうです。

ここで一番のネックはどうやってその発電したエネルギーを地球に送るかのようです。

マイクロ波ならば送電できる?

確かに損失は多そうですが送れるみたいです。

が、SolarEn社は2016年に送電を開始とのことで2年後?！

元記事が正しければ、随分近い将来に開始するようです。

では、日本はそういった類の研究開発をしているのかな、、、と思ったら、しているようです。

■SCIENCE NONFICTION　　実現は意外に目前！　　2013.4.19up

「宇宙太陽光発電（Space Solar Power System＝以下SSPS）」とは、地球の静止軌道上に浮かぶ太陽光発電設備だ。

その規模は直径2～3kmのミラー2枚と、直径1.25kmの太陽電池2枚、そして直径1.8kmの送電部からなる巨大な建造物。1基あたりなんと1GWの出力を持つ。これを地上の巨大なレクテナ（受電アンテナ）に送電するという。

このSFのような話が今、現実的な計画として進められているのをご存知だろうか。

JAXA研究開発本部の藤田辰人氏は解説する。「2030年頃には数MW級の大型実証プラントを建設し、実証でき次第、1基目の建設を開始します」。

なんと18年後に巨大太陽光プラントが宇宙に浮かぶ！ 「太陽電池といえば、昼夜・天候に左右されるという認識がありますが、宇宙では皆無です。

24時間常に直射日光から最大のエネルギーを取り出せます。さらに燃料を必要としないので、輸入燃料の価格変動にも左右されません。

　　

そしてなにより、安全でクリーンです」。まさしくいいこと尽くしのSSPS。

「技術的には可能」とのことならば、すぐにでも実現していただきたいところだが、やはりネックはコスト面にある。

藤田氏によると、試算ではSSPS1基あたり2～3兆円かかるとのこと。とりわけ課題として大きくのしかかるのが、輸送コストだそうだ。

「建設には1基あたり1万5000トンの資材を宇宙に打ち上げなければなりません。

想定したロケットでは1回で50トンの打ち上げが可能。ということは300回の打ち上げが必要となります」。逆にこの1万5000トンを維持すべく、プラントの軽量化、太陽電池の効率化が最大の鍵となる。

例えば巨大なミラーは「㎡あたり300g」が当面の目標だ。SSPSの実現は、「重量・効率・コスト」との戦いと言い替えてもいいかもしれない。

引用：SOLAR Journal

意外にも日本も将来的な実現に向けてJAXAが開発しているということ。

しかも、送電効率がネックではなく、

宇宙へ運ぶ“コスト”がネックとの事だから、なお近い将来のようにも感じます。

１７年後には完成目標。

日本みたいな平地が少なく、天災が多い国こそ、宇宙太陽光の必要性や重要性が感じられそうです。

はたしてアメリカより先に本格的な発電プラントが完成できるか。

将来が楽しみです。

ありがとうございます。

子供の頃に随分と色々なプラモデルを作ったりしました。

お城や戦艦やミニ四駆などなど。

そんなプラモデル作りの感覚で

“簡単かつ手ごろな値段で作れる自動車のキット”が海外で発売されたようです。

さすがにお手頃といっても、本当の車のお値段と比較すればですが。。。

■1時間で組み立て可能な「オープンソースEV」 (2014.2.6)

素人でも1時間で組み立てられる「オープンソース自動車」が登場した。

ドアなどさまざまなオプションが可能で、4,000ドル以下で、4人乗りの電気自動車が完成する。

 

 

このOSVehicle Tabbyを「クルマ」と呼ぶのは少し無理があるかもしれない。
この1時間の組み立て時間には、ドアや本体パネル、フロントガラスなどの余分なものを取り付ける時間は含まれていないのだ。
だが、運転することはできる。

とはいえ、警察か地域のDMV（自動車登録・免許の管轄局）から、公道上での走行に関する適正を疑問視される可能性は高い。
ただし、アップグレード版の「Urban Tabby」を選べば、公道仕様を満たす車体が付いてくる。

少なくともこれで英国での走行は可能になる。

 

OSVでは現在、Tabbyスターター・キットの事前予約を受け付けている。
2人乗りタイプと4人乗りタイプがあり、どちらも500ユーロ（約69,000円）だ。
さらにオプションとして、バッテリーパック（698ユーロ、約96,000円）、電動パワートレイン（1,520ユーロ、約209,000円）、シート（80ユーロ、約11,000円）などが用意されており、これらを付ければ、最高時速80kmの小型電気自動車を4,000ドル以下で手にすることができる。
OSVではさらに、駆動系のオプションを増やして、3タイプの電気モーター（4kW、8kW、15kW）、ガソリン電気ハイブリッド（125ccエンジンと15kWモーター）、従来の内燃機関（50～250cc）なども選べるようにする予定だ。

引用：Wired.jp

さすがに、手慣れた技術者２人がかりならば41分で完成させられますが、一般人でそんなに早くできるわけがありません。

でも、頑張れば一日や二日くらいでできなくもなさそうです。 

動画にあるカートのような車ならば、約69,000円。

           

　　　　　　

　　　　　　　　

　　　

　　　　

LINEさんはじめメッセンジャーアプリが上場伝説を含め元気なようですが、取り急ぎ、プーチンさんのfacebookは荒れ放題みたいですね。

むむむ。

さすがに韓国の方々は熱いようです。。。KGBにブッコむ気概と申しますか。。。

しかしながらfacebookのWhatsApp（アメリカのLINEですね）買収は電光石火で早かったなあと思います。

facebookの本国アメリカでのSNS疲れによる十代離れ、みたいなニュースを昨年読んでいたので、この動きの速さには感嘆を致しました。

確かにプライベートが丸見えで世界中からフィギュアネタで叩かれたりとかダルいよな、という側面もあるfacebookです。

だったら友達同士で情報交換するレベルで良いだろうと。

WhatsAppで充分じゃねえかと。でもWhatsAppも丸ごと買っちゃうぞと。

Facebookが買収するWhatsAppは「完璧なSMSキラー」になるというシンプルな目標に邁進（Market Hack 2014/2/20）

FacebookのWhatsApp買収を数字で見る–160億ドルはお買い得？（CNET Japan 2014/2/20）

フェイスブックが190億ドルで「WhatsApp」を買収する理由（WIRED.jp 2014/2/21）

GoogleはFacebookのWhatsApp買収を阻止しようとしていた――米報道（ITmedia 2014/2/21）

WhatsApp、今年中に音声通話を提供へ – ザッカーバーグCEO：「長期的な成長に期待」（WirelessWire News 2014/2/25）

上記ネタとしては先週あたりがホットな買収劇ではあったのですが、一方日本でもLINEを絶好調のSoftbankさんが買収する、というウワサも先週流れておりました。

ソフトバンク、ＬＩＮＥの株式取得目指す―関係者（Bloomberg 2014/2/25）

ソフトバンクがLINEの買収に動いているとの飛ばし記事に株式市場が全員参加で飛びつく（市況かぶ全力２階建 2014/2/25）

LINEは小生も使います。

たまにグループメッセージがウザいですが、めちゃくちゃ便利ですよね。

昨今はLINEさんも元気で、うっかり電話事業に本格参入とのニュースも入ってきております。

LINE、国内外の固定・携帯電話への通話サービス「LINE電話」を日本・アメリカを含む世界6カ国で開始　国内固定電話への通話は1分2円から（WirelessWire News 2014/2/26）

執行役員田端氏からは、「土管（インフラ事業）に徹する」として、下記のようなニュースも発信されております。

もう企業は公式アプリを作らなくてOK？ LINE、企業向けにAPIを提供へ──「LINE ビジネスコネクト」スタート（アプリオ 2014/2/26）

※以上、やまもといちろう「無縫地帯」さんより一部参考引用

しかしながら、ここらへんで考えなくてはならないことは

「LINE（やWhatsApp）のセキュリティ対策ってどうよ」

という問題であり、それはFacebookにも言える事なんですが、いわゆるLINEが流行ったことで、ほとんどキャリアメール（@docomo.ne.jpとか）は使われなくなってしまいましたが、キャリアメールはプライバシーもセキュリティもある程度キャリアによって担保されてた側面はあったわけで、そういった「クローズドなメッセージツール」、もっと言えば「セキュリティ対策のしっかりしたメッセージツール」というところが、利用者の多さや便利さと同じぐらい（とともに）、これからは重要になってくるし、いわゆる「セキュアなメッセンジャー」と申しますか、「第三国に情報の洩れないLINE」と申しますか、そういったところに新たなビジネスチャンスも生まれると思うのですが、どうだろうか。

昨今のビットコイン取引所の倒産にしても、サイバー攻撃被害額128億円（オレオレ詐欺が170億円）のニュースを見ても、

今我々が使っているメッセンジャーやSNSがある日突然情報をダダ流しにして訴えられて倒産、あるいは知らないうちにアカウントを乗っ取られ、ネットバンキングから預金を奪うツール化されていた、なんてことも考えられなくはない時代ですからね、、、

ということで、重要な打合せはシムカードと充電器を抜いた携帯電話をデスクに並べてから行いましょう。

今日も安全、安心を心掛け、業務に励みたいと存じます。

こんにちは、nakanoです！

本日は、最近人気の特撮ヒーローについて。

最近の特撮ヒーローは、俳優人気も相まって、

何かと話題になりますが、

ストーリーや設定も大いに気になるところです。

いわゆるイケメンがライダーとして、

女性からの人気も集める事となった平成ライダー（それ以前は昭和ライダーというらしいです…）、

私はその中でも、『仮面ライダー電王』がイチオシ！ですが、

※テレビ朝日公式サイト様より

2007年の現代に現れ、時間の改編を企てる侵略者イマジンと、これを阻止するために戦う仮面ライダー電王・野上良太郎、そして良太郎に憑依し力を貸す味方イマジン達の活躍を描く。

イマジンは憑依した人間との間にその望みをかなえるという「契約」を結び、手段を選ばず「契約完了」することで望みにまつわる記憶を呼び覚まし、それを足がかりに過去へ飛び破壊活動を行うことで時間を改変してしまう。それに対抗できる電王に変身できるのは、時間改変の影響を受けない特質の持ち主「特異点」のみ。だが時の列車デンライナーに乗って未来から来た女性ハナが見出した特異点・良太郎はひ弱で気弱、しかも不運続きと一見およそヒーローらしくない。

そんな良太郎に憑依して力を貸すのが、モモタロス・ウラタロス・キンタロス・リュウタロスといった強烈な個性を持ったイマジン達。彼らが憑依することで良太郎は能力のみならず性格も一変する。彼らの力と良太郎の奥底にある正しく強い心が合わさることで電王はその力を発揮する。そして過去へ飛んだイマジンを追って、電王もデンライナーで過去へ飛ぶのだ。

そうして戦いを続ける良太郎の前に、仮面ライダーゼロノス・桜井侑斗と名乗る青年がイマジン・デネブを伴って現れる。良太郎の姉・野上愛理の失踪した婚約者と同じ名前を持つ彼の存在には、この事件の根幹に関わる秘密が隠されていた。

※Wikipediaより引用

今や俳優として有名な佐藤健が主役に抜擢された事でも有名な作品で、

今も根強い人気を誇っていますが、

作品を知らない方へご説明しますと、

この『仮面ライダー電王』、

電車に乗って時間・時空を飛びながら、イマジンという敵を倒していく…という、

簡単に説明するとこうなりますが、

ライダーと言いながら、ほとんどバイクに乗らない事でも有名でした…

先ず、電車…というコンセプトなので、無理やり運転席にバイクがあり、

それがライダーという無茶苦茶な話です(笑)

しかし、平成ライダーには他にも人気作品の『仮面ライダーフォーゼ』があり、

これまた変わった設定で一世風靡をしています。

※テレビ朝日公式サイト様より

西暦2011年、天ノ川学園高校にリーゼントに短ランという往年のツッパリスタイルの転校生・如月弦太朗がやってきた。教室に入ってきた弦太朗は「この学校の生徒全員と友達になる」と宣言する。彼の言葉に困惑し、呆れる生徒達をよそに、幼なじみの城島ユウキは彼との再会を喜び、同じくクラスメイトで登校中に彼と一悶着起こしていた歌星賢吾は嫌悪感を隠さずにいた。一方、学園のルールを知らない弦太朗は、学園ヒエラルキーの頂点に立つ、アメフト部部長の大文字隼とチア部部長の風城美羽に目をつけられてしまうなど、登校初日から様々なトラブルに遭遇してしまう。そんな中、弦太朗の前に突如ゾディアーツと呼ばれる怪物が現れる。弦太朗は勇猛果敢に立ち向かうが、敵うはずもなく、賢吾が操縦するパワーダイザーの援護もあってその場を切り抜ける。

本格的に活動を始めたゾディアーツと戦うため、賢吾はフォーゼドライバーを装着しようとするが、元来の病弱体質が祟り、ユウキに止められる。それを見かねた弦太朗は、賢吾からドライバーを奪い、彼に代わってフォーゼに変身する。ゾディアーツを退けた弦太朗は、戦いの一部始終を見ていた少女・野座間友子からネット上にある都市伝説の一つ「仮面ライダー」に似ていると言われ、仮面ライダーフォーゼと名乗るようになる。こうして学園生徒全員と友達になる目標を掲げた学園生活を送りながら、ユウキと共に仮面ライダー部を結成した。

やがて、そんな弦太朗の人柄に触れることで彼を認めた隼、美羽、友子や、学園一の情報通JK（ジェイク）、そして賢吾を加え、仮面ライダー部と弦太朗＝仮面ライダーフォーゼの学園の平和を乱すゾディアーツとの戦いと青春の日々が始まった。

※Wikipediaより引用

この『仮面ライダーフォーゼ』は、

部活として仮面ライダーをやっている学園ヒーローコメディなんですね。

しかもコンセプトは宇宙！

『宇宙キター！』という変身後のフレーズも有名でした。

そして、今現在放送中の仮面ライダーが、こちら。

※テレビ朝日公式サイト様より

現在18話まで放送されている『仮面ライダー鎧武』。

今回はコンセプトは、ダンスとフルーツと戦国！

ダンス対決をしているかと思えば、ホラ貝を吹いてみたり、

錠前で変身しますが、変身シーンはフルーツをカットしてみたり…

（かなり掻い摘んでますので、興味のある方は是非ご覧下さい！）

まだ、話が進行中なので、なんとも言えませんが、

とにかく平成ライダーの最近のコンセプトが凄い！というお話。

さて、本題ですが、

ヒーローは仮面ライダーだけではございません。

※テレビ朝日公式サイト様より

こちら先日第１話の放送が開始されました戦隊ヒーロー『烈車戦隊トッキュウジャー』、

皆様ご存知でしょうか？

※テレビ朝日公式サイト様より

鉄道をコンセプトとした戦隊ヒーローです。

キャラクターの中に私と同じ名前のキャラがいるので、個人的にちょっと気になります…

そんな子供に大人気の戦隊ヒーローですが、

鉄道会社に向けて、鉄道の映像を公式に募集しているそうです！

日曜朝の戦隊シリーズの新シリーズ「烈車戦隊トッキュウジャー」が、番組内で紹介する列車の走行映像を求め、公式サイト上で鉄道事業者に協力を募っている。

2月16日にスタートしたスーパー戦隊シリーズの38作目。列車をモチーフにしており、「変身いたしま～す、白線の内側に下がってお待ちくださ～い」というアナウンスと共に列車を模したアイテムで変身するなど、音や映像で数多くの鉄道関連要素を取り入れている。

放送開始に伴い、番組内で紹介する列車走行映像の募集が公式サイト上で始まった。鉄道事業者各社に向けて呼びかけており、自社で所有している映像はもちろん、列車の紹介を希望する申し出には提携鉄道ビデオ会社のライブラリーから対応するという。小規模路線やローカル線などの貴重映像が放映される可能性もあるかも……と鉄道ファンの間で期待が高まっている。

映像の返却はできないこと、著作権・使用料は支払わないことなどを明記。放送時に表示される紹介テロップは月刊「鉄道ファン」編集部が監修するという。

記念乗車券やノベルティの製作、ロケタイアップ、キャラクターショーなどの連動キャンペーンなども随時展開していくようだ。鉄道事業者以外でも問い合わせは可能だが、「個人の方はご遠慮下さい」とのこと。

※ITmedia様より

公式のサイト上で、鉄道各社に向けて、

番組内で使用する鉄道の走行映像の募集を行っている…という驚きの取り組み。

実際の映像になる為、鉄道ファンからの期待も高く、

また子供だけでなく親子で楽しめる特撮ヒーローとして、話題を呼んでいます。

『変身いたしま～す、白線の内側に下がってお待ち下さ～い』

確かにこれは…凄いですね…

話題性も期待度も高い特撮ヒーロー達、

今後の動きにも注目です！！

ありがとうございます！